Menu
Menu
Engine: ISUZU 4BG1T
HP: 83.3 kW (112 HP)
Operating Weight: 11,965 kg.
Centrifugal Force: 150/255 kN
Frequency: 33.3/28.8 Hz
โหมดบดอัดแบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือ Eco mode (Eco Compaction Mode) ของรถบดซาไก (SAKAI) ที่จะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันแต่ไม่ลดแรงสั่นสะเทือนในการทำงาน ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมได้ถึง 20% รวมถึงยังลดเสียงเครื่องยนต์ลงอีกด้วย
รถบดซาไก (SAKAI) รุ่น SV521 Series มาพร้อมกับความสะดวกสบายด้วยเบาะนั่งแบบโช้คอัพ (Suspension Seat) ช่วยซับแรงสั่นกระแทก ลดความเมื่อยล้า และยังง่ายต่อการดูแลรักษาด้วยดีไซน์ใหม่ของฝากระโปรงที่เปิดจากกลางไปด้านหลัง พร้อมทั้งมีกล่องเก็บเครื่องมืออำนวยความสะดวกด้านข้างอีกด้วย
ในส่วนของหลังคาบังแดด (Canopy) ที่เพิ่มยางกันสั่นมีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 2 เท่า ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน เสาหลังคาเก๋งทำจากเหล็กชิ้นเดียวโดยไม่มีการเชื่อม เช่นเดียวกันกับแผงหน้าปัทม์ที่เปลี่ยนเป็นเหล็กทั้งชิ้นเพิ่มความทนทาน ถังน้ำมันทำจากเหล็กเต็มแผ่นโครงสร้างเดียวกับเฟรมหลัง
Eco mode
โหมดบดอัดแบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือ Eco mode (Eco Compaction Mode) ของรถบดซาไก (SAKAI) ที่จะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันแต่ไม่ลดแรงสั่นสะเทือนในการทำงาน ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมได้ถึง 20% รวมถึงยังลดเสียงเครื่องยนต์ลงอีกด้วย
ดีไซน์ตอบโจทย์การใช้งาน
รถบดซาไก (SAKAI) รุ่น SV521 Series มาพร้อมกับความสะดวกสบายด้วยเบาะนั่งแบบโช้คอัพ (Suspension Seat) ช่วยซับแรงสั่นกระแทก ลดความเมื่อยล้า และยังง่ายต่อการดูแลรักษาด้วยดีไซน์ใหม่ของฝากระโปรงที่เปิดจากกลางไปด้านหลัง พร้อมทั้งมีกล่องเก็บเครื่องมืออำนวยความสะดวกด้านข้างอีกด้วย
เสริมความแข็งแกร่ง เพิ่มความทนทาน
ในส่วนของหลังคาบังแดด (Canopy) ที่เพิ่มยางกันสั่นมีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 2 เท่า ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน เสาหลังคาเก๋งทำจากเหล็กชิ้นเดียวโดยไม่มีการเชื่อม เช่นเดียวกันกับแผงหน้าปัทม์ที่เปลี่ยนเป็นเหล็กทั้งชิ้นเพิ่มความทนทาน ถังน้ำมันทำจากเหล็กเต็มแผ่นโครงสร้างเดียวกับเฟรมหลัง
